5. Desember og i kveld kommer vi fram, om det ikke skjer noe uventet.
Kartplotteren sier at vi skal være fremme ca kl 24:00, det med snittfart på 6,1kt.
Akkurat nå er vi kansje nærmere 8kt i fart og skal da komme frem tidligere, men vinden skal vist roe seg utover dagen, men det er ikke sikkert så vi får se.
Kartplotteren sier at vi skal være fremme ca kl 24:00, det med snittfart på 6,1kt.
Akkurat nå er vi kansje nærmere 8kt i fart og skal da komme frem tidligere, men vinden skal vist roe seg utover dagen, men det er ikke sikkert så vi får se.
Uansett, vi har hatt vår siste nattevakt på denne overfarten. Gikk fint den, ikke noe uventet skjedde. Kjedelig at det er så mye skyer. Det jeg husker fra forrige overfart var alle de herlige stjerneklare nettene, morild i sjøen, delfiner og måneskinn. Karlsonsvogna opp ned helt i horisonten. Jeg digget natevaktene.
Jeg har ikke sett så mye av dette denne gangen, men Tove mener det har vært både fin stjernehimmel og alt det andre, mens jeg synes det har vært endel grått og skyer. Ja ja mulig jeg tar feil...
Men i dag smiler solen til oss igjen, og humøret stiger 150% med en gang.
Dagen startet med egg+bacon, og like etter begynte Tove å vaske vindu. Vi har mange vindu så det tok sin tid. Men de blir jaggu bra salt så veldig bra å lukke igjen rundt cocpit så ikke alt det saltet kommer inn i båten.
Nå tror vi at vi har noe drit som henger fast på drevet, vi hører det lager mange rare lyder, vi har hatt dette tidligere også så mener vi vet hva det er. Ingen fare at det tetter for kjølevann og motor, vi har reserveinntak, står alltid åpent. Var også viberasjon på propell tidligere, men den er forsvunnet. Vi har fått vann i olje på drev så noe har vært på å ødelagt zimmerringen. Er mye drit i sjøen så ikke så rart. Vi skiftet olje på drevet når vi oppdaget det, så får det holde til vi løfter opp og reparerer. Men er det seilvind er det ikke noe problem.
Skal bli virkelig godt å få båten en plass hvor det er rolig, så jeg kommer meg under for en sjekk, så er det bare å booke løfting.
Men nå skal vi bare nyte resten av dagen, lese litt, kansje spille litt gitar, ha litt fri, tja, vi får se 😊
Ship o hoi, Catara ut.
Om vi ikke seiler over 6,1 knopp, da kommer vi før. Vi får se. Her ser du at vi holder 8,2 knopp så vi kommer nok frem tidligere.
Måtte ta et bilde av storseilet, Tror de fleste andre har jobbet med dette seilet i 2-3 uker nå.
Vi har ikke åpnet baggen det ligge i enda. Vårt seil er forberedt for hav , satte inn 4 rev før vi dro, og satte inn nedhalingsline, så alt er klart.
Men igjen, det er litt for mye styr i unnavind. Vi liker best å bare sitte å roen ned, ikke jobbe med fall og skjøter (tau) og reving og justering av dette seilet. Får spare det til vinden kommer mer fra siden.
Mast i carbon, bra for vekt, men en utfordring når ting skal monteres
Tove sier morn like etter soloppgang
Var på fordekk å tok noen bilder, slik ser båten ut bakover.
På sidene ved rekka står det dieseldunker, 10 stk, 9 er fulle enda.
Forrover, har 2 flate facnor ruller forrest, for hav er nok åpne ruller med yankee seil å foretrekke da det er enklere og kommer høyere, men det har fungert fint.
Og dette er vår løsning på superenkel og servicefri seiling
Om natten settes genoa så den tåler en squall på 15-17sm, cutter kan stå fullsize, vi seiler da endel saktere enn ved max areal, men da trenger vi normalt ikke å røre seilene over natten. Men må vi rulle inn er det superenkelt.
Når solen kom i dag tidlig kastet Tove seg over vindusvasken. Utrolig hvor mye salt som legger seg på over ett døgn
Og Tove strikker, når hun ikke leser da. Men det blir utrolig mye fint fra de garnnøstene vi har med😁











Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar